德国FESTO阻挡气缸 DFSP     
技术参数
作用于伸出活塞杆的许用冲击力
“冲击力”指的是移动负载冲击
或缓冲阶段力与时间曲线zui大发
展区间（详细未知）。冲击力垂
直作用于活塞杆的运动轴。如果
弹性元件被视作直线弹簧，可从
许用冲击力得出许用冲击能量，
有助于阻挡气缸正确选型。阻挡
气缸不得在这个作用力下工作。
取决于需要阻挡的负载类型，建
议采用一弹性缓冲来缓冲冲击，
降低噪音水平，优化冲击能量。
è = 冲击力的作用方向
缸径 ? 16 20 32 40 50
DFSP-… [N] 880 1,370 3,270 5,540 6,280
DFSP-Q-… [N] 880 1 100 3,270 5,540 6,280
DFSP-Q-…-R [N] 710 840 2,670 4,500 5,000
许用负载 m 与传送速度 v 的关系
图表中所示数值的前提条件是工
件托盘上有弹性缓冲，变形度为
1 mm。
对于更小的变形度，冲击力相应
降低。 -H- 注意
选型帮助 è 22
DFSP-… / DFSP-Q-… – 带柱销
DFSP-16/DFSP-Q-16
DFSP-20
DFSP-Q-20
DFSP-32/DFSP-Q-32
DFSP-40/DFSP-Q-40
DFSP-50/DFSP-Q-50
德国FESTO阻挡气缸 DFSP     
阻挡气缸 DFSP
技术参数
切换时，伸出活塞杆上许用侧向力 F
“切换时的许用侧向力”指的是
在冲击或制动过程结束后，垂直
作用于活塞杆运动方向的力，例
如，由还在运转的传送带造成的
力或由大坡度造成的下坡力。这
种力有静态效果。阻挡气缸必须
在这个力以下工作。为确保气缸
的功能，必须接通zui小压力
è6
è = 侧向力作用方向
缸径 ? 16 20 32 40 50
DFSP-… [N] 130 210 570 950 1,500
DFSP-Q-… [N] 130 210 570 950 1,500
DFSP-Q-…-R [N] 100 160 420 750 1,200
切换时许用侧向力 F 与压力 p 的关系
为了克服轴承摩擦力，在压力下
切换时，必须有充足的气源。
如果气源压力低于 6 bar，应遵
守一下图表中的zui小工作压力。
德国FESTO阻挡气缸 DFSP