BALLUFF传感器BES516系列
德国巴鲁夫BALLUFF传感器的性能指标包括精度、响应特性、可靠性、耐久性、结构是否紧凑、实用性、输出电平等。由于在电动汽车上为了有效地控制电动机与发电机，需要更高精度地检测转子转速、电池的电压计 电流传感器，因此对电动汽车用传感器的要求如下：
1）有较好的环境适应性。电动汽车工作的环境温度变化范围较宽、道路表面优劣程度相差很大，烈日、暴雨、环境温度相差悬殊，因此要求传感器耐震、耐温、耐水性良好。
2）批量生产性。由于电动汽车是批量生产的，甚至同一种传感器在一台汽车上要用到十至上百个，所以要求电动汽车用传感器要适合大批量生产的要求。
3）高精度。要求具有高精度的电压及电流传感器、转速传感器。如电动汽车上徐此案吃的电流检测精度要求在0.05~1500 A之间。
BES516-325-E5R-3
BES516-325-E3R-3
BES516-367-G-E4-Y-03
BES516-3007-E2-N03
BES516-369-G-SA9-PU-2,5
BES516-324-EO-C-03
BES516-604-DZ-3
BESM08MH1-P0C1513-S04G
BTL5-E10-M0650-P-S32
BTL5-E10-M0800-P-S32
BTL5-E10-M0750-K-SR32
BTL5-F-2814-1S
BKS-S32M-00
BESM12MI-PSC20B-S04G
BKS-S32M-C-00
BTL5-P-3800-2
BNS819-B02-D12-61-12-3B
BNS819-B03-D12-61-12-3B
BNS819-B03-L12-61-12-3B
BES516-325-S4-C
BES516-370-S4-C
BES113-356-SA31-S4
BES113-356-SA6-S4
BES516-326-G-E5-C-S4
BESM18MI-PSC80B-BV03
BMF07M-PS-C-2-KPU-03
BTL5-A11-M0600-P-S32
BES516-200-S2/1.250-S5
BOS18KW-PA-1LQH-S4-C
BLS18KW-XX-1LT-S4-L
BLE18KW-PA-1LT0S4-C
BTL5-E10-M0250-B-S32
BNS819-D4-D12-100-10
BALLUFF传感器BES516系列
巴鲁夫感应式传感器的工作原理
产品结构 电动式传感器的结构有多种：按力学原理可分为惯性式电动传感器和相对式电动传感器；按活动部件不同又可分为动钢型电动传感器和动圈型电动传感器。动钢型电动传感器一般都做成惯性式而动圈型电动式传感器则有惯性式和相对式两种。
用电磁感应原理，将运动速度转换成线圈中的感应电势输出的，又称感应式传感器。这种传感器的工作不需要外加电源，而是直接吸取被测物体的机械能并转换成电信号输出，它是一种典型的发电型传感器。电动式传感器主要用于测量物体的振动速度，配以积分电路或微分电路还可测量振动位移或加速度。它的优点是灵敏度高、输出功率大(可简化配套的测量电路)、性能稳定，还可制成多种结构形式以适应不同的测量场合。它与相比，还具有输出阻抗低的优点，这相应地降低了对绝缘和输出电路的要求并减小了连接电缆的噪声干扰。电动式传感器的缺点是易磨损，工作温度不高，频响范围有限等。
巴鲁夫感应式传感器应用 电动式传感器广泛应用于航空、兵器工业和民用工业。在飞机的设计制造中常采用电动式传感器对一些重要部件进行振动测试。惯性式电动传感器还是机载振动监视系统的重要元件，它被直接安装于发动机上，输出信号被用于分析发动机振动的变化趋势。当振动量达到超负荷时，系统就发出警告信号。在火炮炮筒振动对射弹散布影响的研究中，相对式电动传感器是测量炮口振动速度的重要元件。此外，在对火炮自动机动规律、前冲炮管前冲后座运动规律的研究中还采用钢丝测速仪，这是一种的特殊结构的电动式传感器。在民用工业方面，对于各种大型电机、空气压缩机、机床、车辆、轨枕振动台、化工设备、各种水管道、气管道、桥梁楼房等的振动监测或振动研究都广泛使用电动式传感器。