穆格伺服阀G772K-204A*供应
MOOG穆格伺服阀主要故障为卡涩和电化学腐蚀，主要表现为油动机始终处于全开或全关位置而无法控制。moog穆格伺服阀的阀芯与阀套间隙只有2μm左右，极易造成卡涩，一旦卡死，将导致调节过程无法控制；另外伺服阀的喷嘴与挡板之间也容易发生卡涩，伺服阀喷嘴与挡板之间的间隙在0.03mm左右，当油中有颗粒卡在当中时，就会使挡板始终靠近一个喷嘴且反馈杆无法将其拉回，主阀芯两端的压差始终存在，造成阀芯向一个方向开足，油动机就会处于全开或全关位置而无法控制。当其发生卡涩时，交给专业厂家修理（如: 新华威尔液压系统（上海）有限公司）。当EH油中的氯离子含量较高时，大量的氯离子会聚集在伺服阀的阀口处形成电化学腐蚀，造成伺服阀内漏，EH油压力降低，回油温度、压力升高。伺服阀通过调整阀的开口来控制输出流量，当伺服阀达到全流量63L/min时，其阀芯的行程也不超过1mm，可见阀口处的流速相当高，伺服阀属于零开口滑阀，其零位密封是由阀芯台阶的尖角来保证，当阀芯尖角被腐蚀掉0.1mm后，其内泄就可能达到10L/min左右正常应<2.4L/min，无法实现对汽轮机的精确控制，甚至无法开启油动机。伺服阀发生电化学腐蚀后，必须更换阀芯和阀套，在运行过程中必须严格控制抗燃油中的氯离子的含量，防止电化学腐蚀的发生。若氯离子含量超标，要对EH油系统进行*清洗并换油
美国MOOG电液伺服阀现货，穆格moog伺服阀常用型号系列：D661；D662；D663；D664；D665系列等。 型号：现货产品包括D634-319C D634-341C D661-4789, G761-3004,G761-3003  D661-011A D661-027C D661-030C D661-031A D661-039C D661-043D D661-053D D661-061D D661-1701E D661-1702E D661-1703E D661-1704E D661-1705E D661-1705E-5 D661-1709E D661-1710E D661-1715E-4 D661-1719F D661-1722E-5 D661-1727E D661-1729E D661-1730E D661-188D-4 D661-188D-5 D661-1901E D661-1906E-4 D661-1907E-4 D661-1907E-7 D661-1912E D661-1913E D661-1915E-6 D661-1918E D661-191D-5 D661-1924E D661-1925E D661-1926E D661-1927E-4 D661-192D-5 
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