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HAWE换向阀,NBVP 16 Z/2-G 24现货
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更新时间:2024-05-13  |  阅读:1197

详情介绍

HAWE换向阀,NBVP 16 Z/2-G 24现货
一般HAWE换向阀NBVP16使液流在一个方向上自由流通,在反方向上截止。液控HAWE换向阀NBVP16,是用液控卸载去除反方向的载止功能。对于外控式液控HAWE换向阀NBVP16,通过一外控油路实现控卸载;对于内控式,通过内部直接安装的电磁阀来实现。这种电磁阀,
或者是符合D7300要求的G。(W。)3-0B0。4型,或者是符合D7470A/I要求的WHIH(M)型,该HAWE换向阀NBVP16采用弹簧加载,无泄漏的球阀结构,全部零件由钢材制成,并可以安装用户自己制造的阀板上。
结构类型
。不带液压预卸载的液控HAWE换向阀NBVP16。
当反向卸压时,很快地打开整个过流阀口,适用于所有标准的工况。控制油口的阻尼孔,对卸压活塞的开关运动起阻尼作用,大多数情况下能有效地消除压力冲击。尽管如此,系统刹车时还可能发生压力冲击,这时可以通过装入一个
附加的阻尼孔,使得降低卸压速度的阻尼作用更加强烈,即阀口关闭速度减慢。
。带液压预卸载的液控HAWE换向阀NBVP16
比较适宜于高压和大流量的场合,一个球式小HAWE换向阀NBVP16设置在主阀心(阀口端为球形)内,阀座就在主阀芯的内腔上。在主阀口打开之前,球式小HAWE换向阀NBVP16打开,形成的环形间隙起节流作用,实现无冲击预卸载。预卸压功能越有效,就意
味着主控制阀芯开启速度越小,预压越缓和。在控制回路上安装一个附加的阻尼器,往往很有效。
应用
。当与常产生泄漏的滑阀式方向阀一起使用时,可以零泄漏地闭锁液压缸
。在双作有液压缸回程时,作为方向阀的回油卸荷通道
。具有液控式二位二通方向阀的功能动
2,供货品种规格与主要技术参数。
订货示例;
HRP2-B0,4
HRP7V-X
HRP4V-WG3-0B0,4-WG230
双向液压锁DRH
压力Pmax=500bar
流量Qmax=140lpm
HAWE换向阀,NBVP 16 Z/2-G 24现货
HAWE换向阀NBVP16系列现货供应
基型带预卸压机构压力流量
RH1----70015
RH2-----35
RH3RH3V55
RH4RH4V500100
RH5RH5V160
F型
1.HAWE换向阀概述
双向液控HAWE换向阀NBVP16属于截止阀类,用于截止一个方向的液流,而在反向自由通过,包括两个方HAWE换向阀NBVP16,可实现自动关闭各自流量,亦可交替通过液控打开。其与换向滑阀组合后,主要用于无泄漏双作用执行元件的保压或者在中位时的位置固定。
液控HAWE换向阀NBVP16
常用于执行元件是通过滑阀式HAWE换向阀NBVP16接通或断开泵送流量来控制,或者当几个滑阀式HAWE换向阀NBVP16并联,有选择的实现几具先后动作要求的液压回路,其相应的液压回路可参见第五章节,其A口或B口的开启压力约为另一侧压力的0。4倍,即液控比为1;2。5
带有限压阀的类型用于液压马达或回转油缸或带一个小型的压力阀以避免建压慢,如温度上升引起容积膨胀而压力升高。
。带泄漏油口的液控HAWE换向阀NBVP16
当有几个有内泄漏的换向滑阀串联在一起时,如果下游的一个HAWE换向阀NBVP16处于工作位置,那么所有上游HAWE换向阀NBVP16将被以沿P至R通路上的系统压力加载,可使泄漏油缓慢地渗透至工作油路中
通过单独的泄漏油管连续地将泄漏油排出,可防止因不可避免的泄漏而逐渐建立起压力,并可能引起执行机构的移动,当HAWE换向阀NBVP16处于开启位置,泄漏油口是关闭的。
。带预泄的液控HAWE换向阀NBVP16
当基阀用于不适宜油缸面积比,或者负载作用于液压缸的有杆腔而致使其不能被适当的开启释放时,常需要用到带预泄功能的HAWE换向阀NBVP16,带预泄可消除另一侧方向上产生的10%的压力,带预泄功能的阀可装在侧或两侧都装
RH型液控HAWE换向阀NBVP16集流设计
工作压力pmax=700bar
流量Qmax=160lpm
1,HAWE换向阀概述
RH型属于按DINISO1219-1的液控HAWE换向阀NBVP16类控制阀。从A到B方向流动被截止,反向自由流通。被截止的从A到B方向,可以用液压控制方式打开而流通。
应用;
。与存在泄漏的滑阀式HAWE换向阀NBVP16组合使用,实现无泄漏地锁闭液压缸
。对于双作用液压缸活塞杆缩回工况,由于机积比的关系出现大于HAWE换向阀NBVP16的允许流量时,实现回油卸压
。液压驱动的卸荷或循环阀
RH型阀的供货品种;不带或者带液控预卸压机构均可
这种不带预卸压机构的阀,以钢球为阀芯,打开时很快地将整个过流阀口打开。这种阀适用于所有普通的运行系统。控制接口里的节流器,对控制阀芯的开启控制是一种阻尼作用,因此,在很大程度上抑制了压力冲击。如果在试车时出现冲击,可用一根扼流圈那样卷起来的控制油管,达到必要的附加阻尼。
这种带预卸压机构的液控HAWE换向阀NBVP16阀芯不是钢球,而是经过磨削的弹头球形阀芯,阀芯中配有一个小的钢球预控HAWE换向阀NBVP16。在开启过程中,在弹头球形阀芯开启之前,钢球HAWE换向阀NBVP16预先打开,这关就获得负载容腔预卸时无压力冲击的开启效果。这种结构形式的阀,主要用于压力高,负载容腔大的系统。控制阀芯动作越是平稳,开启速度越是慢,这种预卸压的效果就越好。必要时,这里也可以用一个像扼流圈的控制油接管来达到。
2。供货品种规格,主要参数。

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